特斯拉Cybertruck中国上市：真真假假，扑朔迷离

近日，关于特斯拉Cybertruck将于2025年1月1日在中国上市的消息甚嚣尘上，特斯拉中国随即辟谣称其为“假消息”。然而，特斯拉中国官网已将Cybertruck车型及其配置（Cyberbeast野兽版、全轮驱动版和后轮驱动版）列入车辆列表，并标明了各自的百公里加速时间和续航里程。美国官网显示，三款车型的起售价分别为99990美元、79990美元和60990美元，约合人民币73万元、58万元和45万元。

此前，特斯拉Cybertruck已完成工信部汽车能源消耗量测算申报，申报数据显示百公里能耗22.6度，续航里程618公里，但该申报随后被撤销，原因不明。这一举动引发市场猜测，认为特斯拉Cybertruck在中国上市可能面临诸多挑战。

首先，这款车型的定位为纯电皮卡，而中国各地对皮卡的政策法规不尽相同，尤其是在城市通行方面，存在时间和路线限制。其次，Cybertruck棱角分明的独特造型，虽然吸引了众多目光，但也存在安全隐患。根据《机动车运行安全技术条件》11.4条规定，车身外部和内部成员可能触及的部件不应有任何尖锐凸起物，Cybertruck的设计或难以满足这一要求。

此外，考虑到中国消费者对车辆安全性和合规性的高要求，特斯拉可能需要对Cybertruck进行针对性的调整，以符合中国市场法规。这包括对外观设计进行修改，以降低安全隐患，以及对车辆配置进行调整，以适应中国用户的需求。马斯克曾表示，特斯拉可能推出专为欧洲和中国市场设计的Cybertruck版本，这暗示着特斯拉正在积极寻求解决这些问题，以期在中国市场取得成功。

总而言之，特斯拉Cybertruck在中国上市之路充满了不确定性。虽然官方已辟谣上市日期，但其官网信息及工信部申报（已撤销）都暗示着特斯拉正在积极推进其在中国市场的布局。最终能否顺利上市，取决于特斯拉能否解决上述法规和安全等问题，以及中国市场对Cybertruck独特造型的接受程度。这将是一场关于法规、安全、市场接受度以及商业策略的博弈。