文章目錄
摩托车火花塞是发动机点火系统中的关键部件，其状态直接影响发动机的燃烧效率和动力性能。因此，定期检查火花塞至关重要。
检查前，务必确保发动机已完全冷却，以避免烫伤。然后，使用合适的扳手小心拆下火花塞，避免杂物落入气缸。
检查火花塞时，首先观察其外观。正常的火花塞电极应干燥，呈浅棕色或棕灰色。黑色积碳表明燃烧不完全，混合气过浓或空气滤清器堵塞；白色电极则可能表示混合气过稀或发动机过热。
接下来，使用火花塞间隙规测量电极间隙，确保在0.6-0.8毫米的标准范围内。间隙过大或过小都会影响点火性能。此外，可以使用万用表测量火花塞的电阻值，通常在几千欧姆到十几千欧姆之间。
以下表格总结了不同火花塞状况可能反映的问题：
| 火花塞状况 | 可能反映的问题 |
|---|---|
| 电极黑色积碳 | 燃烧不完全，混合气过浓，空滤堵塞 |
| 电极白色 | 混合气过稀，发动机过热 |
| 电极烧蚀 | 点火时间过早，使用时间过长 |
| 火花塞间隙过大 | 点火能量不足，动力下降 |
| 火花塞间隙过小 | 容易产生漏电，点火不良 |
通过定期检查火花塞，及时发现并解决问题，可以保证发动机的最佳运行状态，延长发动机寿命，并提升骑行安全性。
