全国统一大市场建设指引下的交通运输体系改革

国家发展改革委近日印发的《全国统一大市场建设指引(试行)》中，交通运输体系改革被赋予重要地位。多式联运作为构建现代综合交通运输体系、加快建设统一开放交通运输市场，以及促进经济循环畅通的关键环节，受到了高度重视。

为实现交通运输的’人享其行、物畅其流’，相关部门积极推进’一票制、一单制、一箱制’等多式联运试点，并加强在单证应用、服务规则协同、信息互通共享等方面的探索。

《指引》特别强调要解决交通设施存在的断点卡点问题，重点在于打通断头路，消除国家公路网省际瓶颈路段以及跨省航道主要瓶颈和碍航节点，以破除区域间交通基础设施瓶颈制约。

在体制机制方面，将完善综合交通运输管理体制机制，统筹铁路、公路、水路、民航、邮政等行业发展，强化重大政策协同。在基础设施建设和运输组织方面，将加快建设国家综合立体交通网主骨架，健全多式联运运行体系，并持续优化空铁联运、枢纽交通接入等。

此外，改革还将致力于破除市场分割壁垒，完善市场准入和退出制度，加强对各种壁垒的清理；强化交通运输重大项目资源要素保障，推动基础设施共用共享；完善数据采集交换共享标准规范，加快数据资源共享交换。

未来，相关部门将持续完善多式联运相关制度和标准，推动跨方式、跨领域、跨产业的一体化融合发展，最终实现降本提质增效的目标。