2024年全球新能源汽车市场深度解析：中国主导，欧美放缓

2024年前11个月，全球汽车销量达8201万辆，其中新能源汽车销量为1607万辆，占比达到19.6%。新能源汽车细分市场中，纯电动车占比12.6%，插电混动7%，混合动力6.4%。与2023年相比，新能源汽车占比提升4个百分点，但增速较前几年有所放缓，主要原因是欧美市场增长乏力。

欧美市场增速放缓的原因是多方面的，包括早期环保主义者和尝鲜者已完成购车，主流消费者对充电基础设施、电池寿命、保险成本等仍有疑虑，以及高利率环境等因素。尽管自动驾驶技术有所发展，但并未显著提升销量渗透率。

与欧美市场形成鲜明对比的是，中国新能源汽车市场持续强劲增长，2024年前11月市场份额高达69.6%，10-11月份更是达到76%。中国市场对全球新能源汽车增量的贡献率高达95%，成为全球新能源汽车竞争的焦点。

具体来看，11月份全球新能源汽车增量中，中国贡献了96%，美国4%，英国3%，其余国家贡献度均下降，德国和法国甚至出现负增长。

中国新能源汽车的强势表现，得益于强大的产业链和国内市场，并带动出口市场在南美和东南亚的良好表现。然而，高基数效应、各国补贴政策退出、以及欧盟对中国电动汽车的加税政策，都对全球新能源汽车市场，特别是欧美市场产生了一定的负面影响。

从新能源汽车类型来看，中国在纯电动和插电混动市场均占据主导地位，份额分别超过60%和78%。而混合动力市场则主要由日韩企业主导。

值得关注的是，中国自主品牌新能源汽车在海外市场的份额持续增长，但增速已有所放缓。在主要市场中，比亚迪表现领先，特斯拉增速放缓，而中国吉利汽车等则迅速崛起。

总而言之，2024年全球新能源汽车市场呈现出中国主导，欧美放缓的分化格局。中国市场的强劲增长为全球新能源汽车行业发展提供了重要动力，但也面临着挑战和不确定性。欧美市场则需要解决消费者疑虑，完善基础设施建设，才能重拾增长动力。