2024年中国汽车市场盘点：自主品牌崛起，新能源势头强劲

2024年中国汽车市场在挑战与机遇并存的环境中取得了显著成就。自主品牌表现亮眼，奇瑞实现年销量突破260万辆，同比增长38.4%，营收首次突破4800亿元，新能源汽车销量同比增长232.7%，并连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。吉利销量突破217万辆，同比增长超32%，新能源销量同比增长约92%。中国一汽整车销量达320万辆，营收超5500亿元，红旗、解放、奔腾三大自主品牌均取得显著增长，出口规模同比增长36.2%。上汽集团累计交付超463万辆，自主品牌占比达60%，新能源销量达123.4万辆；上汽通用五菱销量超154万辆，新能源占比超50%。长安汽车销量超268万辆，连续五年同比正增长，但略低于年初目标；新能源销量同比增长超50%。广汽集团销量保持在200万辆以上。北汽新能源旗下极狐品牌销量同比增长169.91%。

造车新势力方面，理想汽车全年交付超50万辆，成为豪华汽车品牌在中国市场最快实现50万台年销量的品牌；蔚来全年交付超22万辆，同比增长38.7%；小鹏汽车四季度交付量创单季度新高；零跑汽车全年交付近30万辆，超额完成年度目标；小米汽车全年交付超13.5万辆；鸿蒙智行全年累计交付超44万辆。

合资品牌方面，一汽-大众销量位列国内合资车企冠军，累计终端销售超165万辆；一汽丰田销量达80万辆，电动化车型销量占比达48%；上汽大众ID.家族累计销售超13万辆；上汽通用汽车总销量达67.3万辆，新能源销量同比增长56%；一汽奥迪国产燃油车市场份额重回第一。

展望2025年，中国汽车市场预计销量将在3200万辆左右，新能源汽车销量增速将有所放缓，但仍将保持较高增长，渗透率也将超过50%。产业发展重点将从速度转向质量，推动汽车产业高质量发展。