蔚来换电站突破3000座：一条难而正确的道路

2025年伊始，蔚来创始人李斌以一次横跨东北的2200公里长途出差，开启新年之旅。此行旨在测试蔚来换电站和充电桩在极寒条件下的实际效用，并于1月3日见证了第3000座换电站的正式上线。

事实上，蔚来换电站规模突破3000座早在意料之中。2024年下半年，蔚来能源基建速度显著加快，新增换电站超过570座，12月更创下单日建设93座（其中换电站64座）的新高。截至年末，蔚来换电站已覆盖全国32个省级行政区，超过80%的用户可在3公里内找到换电站，并已在2024年12月18日建成覆盖9纵9横12大城市群的高速换电网络。

李斌曾指出，换电之路虽艰辛，却是难而正确之举。自2018年首座换电站落地以来，蔚来持续投入换电业务，构建了“可充可换可升级”的能源服务体系，并以不断加快的速度扩张换电网络：从首座到第1000座用时1508天，从第1000座到第2000座用时477天，而从第2000座到第3000座仅用时434天。

蔚来换电网络的规模化建设，带来了显著的回馈。3分钟左右的换电速度远超燃油车加油效率，深受用户好评。同时，“车电分离”模式下的BaaS方案降低了购车门槛，并让用户享受电池灵活升级和终身质保，以及电池技术升级的红利。此外，换电站的储能功能还让蔚来参与虚拟电厂，实现车网互动，并为用户带来错峰补能收益。

2024年，蔚来交付新车22.19万辆，同比增长38.7%，12月交付量更突破3万辆，创历史新高。旗下新品牌乐道也在交付后的第三个月单月销量过万，展现出换电模式的巨大市场潜力。

蔚来还积极推动换电生态开放。2024年下半年启动的“加电合伙人计划”，吸引了大量社会资本参与充换电基建，进一步扩大换电网络覆盖范围。

目前，蔚来正与长安、吉利、江淮、奇瑞、一汽、广汽等车企合作，推动换电标准化和兼容性提升，形成“换电联盟”，并计划将换电网络建设成开放共享的公共云服务，最终实现行业共赢。

展望未来，随着换电产业链规模不断扩大，预计到2025年，我国换电产业链市场规模将突破千亿元，蔚来换电网络的先发优势将进一步巩固，为新能源汽车行业发展带来积极影响。